HOT ! FL1/FK7 シビック タナベ ダウンサススプリング GTFUNTORIDE TANABE（タナベ） TANABE GT FUNTORIDE SPRING ホンダ シビック FL1用

TANABE（タナベ） TANABE GT FUNTORIDE SPRING ホンダ シビック FL1用。TANABE（タナベ） TANABE GT FUNTORIDE SPRING ホンダ シビック FL1用。シビック FL1 ダウンサス フロント左右セット タナベ GTファントライド。FL1/FK7型シビック タナベ ダウンサススプリング GT FUNTORIDE TANABE カスタムスプリング ジーティー ファントライド スプリング ホンダ シビック HONDA CIVIC開封済みですが未使用です。※詳しくはHPをご覧下さい。踏ん張りがきくのに、硬く感じなくしなやかなフィーリングのスプリング。ファントライドスプリングの切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証。スプリングに使用する線材は、高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材。これは一般的な製法では簡単に真似できない数値であり、しなやかな強靭さはスーパーGTをはじめとしたレースの世界でも大活躍。ショットピーニングはスプリングに粒状の鋼球を高速・高圧で打ち付けて、表面を鍛造化させ、耐疲労性を高める技術のこと。群を抜く耐ヘタリ性能を実現させています。箱に直接配達用のラベルを貼りますので、箱はおまけ程度にお考えください。。TANABE（タナベ） スプリング FK7FK GT FUNTORIDE SPRING ホンダ FK7。品番：FK7FKエンジン型式：L15C車種：シビック車両型式：FL1/FK7車高ダウン量：F/R 20-30/20-30バネレート：F/R 3.1/3.3(データはEX)(ノーマルレート：F/R 2.7/2.8)【へたり永久保証】社内測定基準より５ｍｍ以上のへたりが見られた場合交換。L175S Street Ride 車高調　減衰調整式。ASC683L エアサスコントローラー。【冷間成形】鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造。50プリウス 車高調 326Power 最狂スペック チャクリキダンパー。クラウン210系純正サスペンション。タナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力。JF2 N-BOX　BLITZ DAMPER ZZ-R　車高調。ミラ・ムーブ LA100・LA600 L575 L175/タント L375車高調。【冷間成形】徹底的に不純物を排除した高純度＆超高強度鋼材を採用。ロイロイ　プリウスα ZVW40W/ZVW41W　CUSCO　車高調。GR86 ZN6 BRZ BLITZ 車高調　サスペンション　zzr 美品！。さらにこの鋼材の特性を生かし切る設計・製法で2,100N/㎟もの引張強度を実現。TEIN　L175Sムーブ　車高調。ヴォクシー/ノア/エスクァイア　ZRR80W　車高調（リアショックのみ）。【バネ素材】・Wショットピーニングコイリングされた鋼材は表面に応力が加わり、線材時に比べ金属疲労しやすくなっている。S2000 右リヤナックル。P*ト様 BNR32 サードリンク　キングピン付き。表面処理を大・小の鋼球で2段階に行うことで、疲労強度をさらに倍増。スイフト ZC72S スイフトスポーツ ZC32S　LARGUS/ラルグス車高調。BLITZ ダンパーZZR C26セレナ用 2万キロ使用 車高調。・ショットピーニングサビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。新車外し! JB64W ジムニー 純正サスペンション ショック ラテラルロッド付。新型 LA650 タントカスタム リアキャンバープレート 3.0度。ご検討よろしくお願いします。30プリウス車高調、値下げします！