HOT ! エスカレード　タホ　サバーバン等へ　純正ショックアブソーバー　漏れなし エスカレード フロント ショック アブソーバー + コイル スプリング

エスカレード フロント ショック アブソーバー + コイル スプリング。エスカレード フロント ショック アブソーバー キャンセラー 内蔵。エスカレード フロント ショック アブソーバー + コイル スプリング。07～14位のエスカレード、タホ、サバーバン、ユーコン等に使用できる、マグネティックライド用の純正フロントショック2本になります。オイル漏れなどでお困りの方、車検等の一時しのぎ的な使い方をしたい方如何でしょうか。こちらのショックは、2009年式のシボレータホＬＴＺ（新並）から取り外しました。助手席グローブボックス内に記載されている、ＲＰＯコードの「Ｚ５５」の記載も、適合の目安になるかと思います。交換時の走行距離ははっきり覚えていませんが、86000～88000キロくらいだったと思います。ロッドは手で押しても下がらないくらいしっかりしています。以前エスカレードに乗っていた時も、規定の距離でショックを交換しましたが、その時も手ではロッドが下がらないくらいしっかりしており、道が奇麗な日本で使用する分には、もしかするともっと使用できるのかもしれません・・・。。エスカレード フロント ショック アブソーバー キャンセラー 内蔵。ショックのロッド先端に、コネクターが刺さっているタイプに使用できるショックアブソーバーになります。L175 L375 L575 L275 ムーヴ コンテ　キャンバープレート　８度。NISSAN、V37スカイライン、TEIN 車高調。マグネティックライド車以外にも形状が合うので付くと思いますが、減衰の調整ができない為、お勧めしません。エブリイワゴン BLITZ DAMPERZZ-R サスペンションキット一式。テイン フレックスZ車高調 30アルファード。基本的に、同年代であればエスカやタホ等のＧＭ車には使えると思います。ロードスター NB6 NB8 調整式　スタビリンク ショートタイプ 1台分。レーシングギア　HSダンパー車高調　新品　zn6。特にヘタリや抜けは感じられませんでしたが、ＧＭの交換推奨時期となったので、新品と交換して外し、保管していた物になります。プリウスα 車高調　抜け固着無し　減衰バッチリ フロントのみ。レンジローバーイヴォーク用 電子制御ダンパーキャンセラー SI4 11~UP値引。今年の1月に交換して保管していました。新車外し品◆SUZUKI スズキ ZC33S スイフトスポーツ サスキット1式。プロボックス サクシード NCP58G NCP59 NCP50 車高調。下部のブッシュもまだ少しの間は大丈夫そうですが、念のためジャンク品のご認識でお願い致します。タント/タントカスタム L350ムーヴ L150/L152車高調（フロントのみ）。TEIN FLEXZ 車高調　クラウン　マークX レクサスIS.GS 送料込み。以上、画像と説明文をよくご確認頂き、不明点はご質問のうえ、適合に関しては完全自己責任、ノークレームノーリターンでお願い致します。30プリウス 車高調 ＆ アジャスター付き